
化学の真髄!楽しい楽しい、未化学実験! 磁気分解で技術情報!轄ラ田電機特許出願情報マップ
2月19・20・21日は第13回、おおた工業フェア、 石油燃料改質装置、ガソリン節約、磁気分解、
磁気分解技術全ての公開です!
日野10tアルミバン NISSAN・UD10tダンプ 日野10tダンプ
キャタピラー4200cc重機の燃費 三菱ふそう10t ダンプ
KC-FV419JD
防府市の遊魚船イスズ360PS
ガソリン節約燃費向上燃料改質装置排ガス削減クリーンパワーマグYUZOXで作った水は宝もの
>エルグランドVQ35、 めちゃくちゃ凄い。の一言です。
だめダメー!燃料ホースをカットしないでもトルクアップ体感できますねん
エルグランドVQ25とVQ35
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YUZOXやユーゾックスできれいになるのはあなたです!綺麗になるのは地球です!
磁気分解ヨーロッパ本部から特許証 磁気分解カナダから特許証 磁気分解中国特許証が小冊子で来る!
磁気分解特許証来る喜びの顔! YUZOX油造庫注册商済 韓国から特許証
中国13億人の国家が細田電機に魔法の水予備審完了
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特願2002-321792・ 特許第4165740号(エンジン性能改善装置)
特願2003-580695・特許第4162235号(液体燃料の改質装置)拒絶査定3回目泥棒ー!
頭のいい人には未化学は毒!頭の普通の人には未化学は薬?
偉いと利巧は大違い!オメーさん、男の恥だ、ただ食いは!

ハイエースデイーゼルの白土です
こんばんわ、取り付け完了いたしました、
トルクは踏み込むとかなり強烈です!グングン押される感じです、
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TEL 03 3735 8871 FAX 03 3735 8857
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エルグランドVQ35へYUZOXの取り付け方法
エルグランド遠距離リッター/11k以上走るためには!アンタの走りが悪い!
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エルグランドの前にハイエースワゴン(2400ディーゼルターボ)に乗っていたのですが、
その際は、ネオジウム磁石(30X20)を30個ほど購入して、
3個を1SETにして、燃料チューブ5ケ所に巻きつけるという、
これまた、作業が結構大変な自作(当然、磁力は漏れ漏れですが)鉄カバーをしておりました。
磁石の効果 (この時はトルクアップ) は確実に体感済みで、
環境にも優しいYUZOXの効果に密かに期待しております。
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小野です。
先ほどYUZOXが届きました。
3日位いかかるので
土曜日当たり発送できると思います、

合計金額はいくらになるのでしょうか。
また、納期は、いつごろになりますか。
よろしくお願いします。
回答ありがとうございます。
燃料ホースは、これと同一のものです。
必要な部品については、購入、加工までお願いしたいと思います。
よろしくお願いします。
有り難うございます、
エルグランドVQ35はこちらの燃料ホースでしょうか?
確認してください、
お世話になります。
YUZOXの効果をホームページで拝見させて頂きました。
排ガス削減や燃費向上に大きな効果がありぜひ使用したと考えていました。
私の車に最適な製品と購入方法を教えて下さい。
よろしくお願いします。
使用車種:エルグランドVQ35
年式:平成15年
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エルグランドでパワーがほしい!
VQ35用YUZOXが取付けしたい、という連絡があった。それに金額が多少に掛かってもいい、
パワーがほしい。
YUZOXを付けてみた。なかなかの車に成った。
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From: "IMARA・・・"
To: "細田勇蔵" <yuzo@h-ion.com>
Sent: Thursday, May 19, 2007 12:09 AM
Subject: 社長様へ
> ご無沙汰してます。
> めちゃくちゃ凄い。の一言です。
>
まず、ガソリンメ−タ−が下がらない。
> 長距離、町乗りとも燃費はノ−マルより倍弱?3〜4割は伸びてます。
>
この3500cc4WDで長距離でリッタ−10キロは走ってます。
>
現在ワイドタイヤですが、ノ-マルサイズならさらに期待できますよね。
> パワ−の方ですが、凄く思いどうりに走行できます。
>
トルク、馬力とも向上した証拠だと思ってます。
> そして、エンジンの音が小さい?滑らか?になり、マフラ−の出口は
>
きれいになりました。ススがなくなりました。
> YUZOX!装着後は完全燃焼しているのが感じられます。
>
町乗りでおとなしく走った感じは、リニアモ−タ−カ−のように
> 静かで変速ショックも感じられず、感動してます。
>
>
燃料パイプに割りこませただけなのに。不思議な感じです。
> 最近、ガソリンの価格も高騰を続けてますが財布に響いてません。
>
さらに、環境にもやさしく。言うことなしです。
>
> 三重県のエルグランド乗りです。
> あえて、名前は伏せさせていただきます。
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Sent: Wednesday, June 28, 2006 3:21 PM
Subject: Z33に乗っています
とても興味を持ちました
これなんか凄いですよね!
後付け過給機に匹敵するくらいにトルクが上がってますね?
驚きです
当方Z33のマニュアルとCPV35のマニュアル車両を所有しており、
燃費やパワーがあがるなら是非購入したいのですが、お勧め商品を教えてください
Z33 後付けターボ 380ccインジェクター etc
CPV35 ニスモカムシャフト ECU etc
です。燃費はあまり気にしませんが(サーキット走行が多いので)
パワーやトルクがあがるのなら、非常に欲しいと思います
装着場所等のアドバイスもいただければ幸いです
(リターンレスのフューエルラインですが、もしリターンレスで問題があるようなら
ご一報下さい)
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追川と申します。
細田さんのチームで、エンジンの燃費向上 パワーアップ研究に参加している者です。
細田さんから岩橋さんへの情報提供を依頼され、ご連絡しました。
私は、エルグランド(ノーマル 3500cc)でテストしています。
エンジンは、フェアレディと同じ VQ3.5 です。
ノーマルですし、車重が違うので そのままの形で効果が出るか わかりませんが
当方で感じた効果を参考までに記載します。
1.パワー/トルクについて
・明らかに 低速 中速でのトルクがUPします。
・特に 出だしと 3速での加速(80⇒120km/hくらいの範囲)
で効果を感じます。
・車重(2.2トン)のせいか、上記3速での加速が とてもカッタルイ
のですが、それが改善されました。高速での追い越しはとても楽になりました。
・エルグランドには、SNOW, NOMAL,POWER というモードがついています。
POWERモードにして、シフトUPを遅くしないと 小気味良い走りはできません
でしたが、YUZOXをつけてからは、NOMALで同等以上の走りができています。
逆に POWERモードにしても、NOMALと変わりがない感覚です。
2.燃費について
・町中 通常5.3km/L ⇒ 装着後 6.5km/L くらい
・高速 通常9〜10km/L ⇒ 装着後 12〜13.9km/L
(高速の数値は、エルグランドについている燃費計で、純粋な高速走行部分のみの
測定をした場合の数値)
高速は 80〜100km/h くらいで走ると一番燃費がいいです。(エルグランドの場合)
以上 参考までですが、ご報告致します。
細田社長の場合、装着して効果がない場合は返品して代金も返してくれるので
一度着けてみてはどうでしょうか?
エンジン自体を かなりチューニングした車では効果が出ないこともあるようです。
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