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走りは最高、 VQ35 どんな走りをしても?/L行かない!
ゼロ発進5.5秒で時速100K? |

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VQ35エンジン
中央部が燃料ホース
10mm用ボックススパナかプラスドライバーで2本のボルトを緩めてはずす |

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左のキャップはカバーをはずし、親指と一刺し指で青色のロックをプッシュして引っ張ると簡単に外れる、 |

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こちらもVQ35エンジンである、
日産本社
ゼロ発進5.2秒で時速100K?
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VQ35エンジン
燃料リターンレスタイプ
スカイライン
フェアーレデーZ
エルグランド |

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エルグランドVQ35
VQ35エンジン
中央部が燃料ホース
10mm用ボックススパナかプラスドライバーで2本のボルトを緩めてはずす |

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左のキャップはカバーをはずし、親指と一刺し指で青色のロックをプッシュして引っ張ると簡単に外れる、 |

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VQ35セッテング完了 |
だんだん、燃費が伸びています。 >> 8000G装着後2000キロ走行しました。 >>
燃費ですが、市街地郊外で装着前が5から現在6まで約2割伸びました。
>> トルク感はかなりありま す。
>> 車種 エルグランド VQ35DE です。 >> >>
お振込みが遅れてますが、他にも一緒にいただこうかと思いまして。 >>
1.イズズのエルフ 3.5t直噴のディ−ゼルのパワ−アップ用 >> 排ガス規制対応後です。
>> 現在、積載状態で湯の山、峠道を30−40キロでしかでず他車に迷惑を感じるからで
>> >> す。 >>
とにかく、パワ−が欲しいです。燃費は無視です。
>> 2.以前にお話したAT用の物を
>>
>> よろしくおねがいします。
>>○○日産をおろしてください
>> 本社社長命令です
>>よろしくおねがいします。 >> |
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1960年代のGT-R |