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エンジンの使用条件からみると重機は、30％前後の改善を予想していたのですが。
作業者が粉炭入れ、フェルターに詰まり始めた時、実験終了
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下村様、鈴木さん 渥美さん 黒沢さん有難うございました、お陰様でUPできました！
 このデーターは地球の環境保全及びエネルギーの節約の為、WEBにUP致しました！細田勇蔵より！！
（ご入用の方は生データをお送りいたします！住所氏名電話を必ず記入してください！）私は素晴らしい人間に出会う事が出来ました。 |
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実施者総評
燃費測定時に気付いたのですが、燃料タンク内に混入した木片（1ｍｍ前後）がポンプ前に有るネット状フィルター
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に詰まり始めた時に異常な燃費向上をするのです。（一時的な現象）
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パイプに木片を詰め、内容物の流出と極端な流速の低下を防止する処置をして燃料ホースに割り込み装着をしてみました。
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オードリー +αとして計測しました。
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木片は一週間で効果が無くなりました。
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炭は木片より持続性がありました。
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単なる偶然でこのような数値が出ただけなのかも知れませんが、何か気になります。
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マイナスイオンが何かをしているのかもしれませんね？
もし、そうだとしたら液体燃料にマイナスイオンを供給するデバイスがあれば、面白いかも知れません。
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尚、燃料流速を抑えて使用しています。
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お借りしているデバイス（オードリー）は発生電圧が、高すぎるのではないかと思いますが、如何でしょうか？
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私事でまことに申し訳ない話なのですが、人事異動の為、測定の継続が不可能になってしまいました。
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購入したもの意外、お借りしていたデバイスは御返却致します。
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半年程の間でしたが、本当にありがとうございました。心から御礼申し上げます。
下村
敬具
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ｙｕｚｏｘ装着
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ｙｕｚｏｘオードリー＋α装着
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無断印刷引用１０兆円也
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無断
印刷引用１０兆円也 |
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無断
印刷引用１０兆円也 |
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無断
印刷引用１０兆円也 |
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無断 印刷引用１０兆円也
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| 印刷引用１０兆円也 |
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無断
印刷引用１０兆円也 |
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----- Original Message -----
From: shimomura
To: 細田勇蔵
Sent: Friday, January 13, 2006 11:32
AM
Subject: Re: 経過報告を致します
細田社長様
お世話になります。
これが最後のご報告になってしまうと思うのですが
諸事情により、計測の継続が出来なくなってしまいました。
細田社長様には大変お世話になり、心から御礼申し上げます。
購入したもの意外、お借りしているデバイスは御返却致します。
本当にありがとうございました。更なるご活躍を祈っております。
----- Original Message -----
From: 細田勇蔵
To: shimomura
Sent: Wednesday, January 11, 2006
11:56 AM
Subject: Re: 経過報告を致します
下村様
お世話になります、
その後の経過はいかがでしょうか？
現在のＹＵＺＯＸ オードリーなる物は140ｍｍに130ｍｍのパイプです、
㈱細田電毅・細田勇蔵
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----- Original Message -----
From: shimomura
To: 細田勇蔵
Sent: Tuesday, December 13, 2005
1:42 PM
Subject: Re: 経過報告を致します
細田社長 様
お世話になっております。
連絡が遅れまして申し訳ございません。
結果報告を添付いたします。
尚、他車両でのテストですが必要部品の入手に時間がかかっております。
現在ノーマル状態のデーターを取っており、今しばらくお待ち下さい。
まことに申し訳有りません。
----- Original Message -----
From: 細田勇蔵
To: shimomura
Sent: Monday, December 12, 2005 6:25
PM
Subject: Re: 経過報告を致します
下村様
大変お世話になっております、
その後１日からのオードリーなるもの（電圧1000ｍＶ・磁力7500Ｇ）の成績はいかがでしょうか、
もう少し電場と磁場を上げたものを作りました、
オードリーＳ＆Ｓ（電圧1300ｍＶ・磁力9000Ｇ）です、
細田勇蔵
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----- Original Message -----
From: shimomura
To: 細田勇蔵
Sent: Thursday, December 01, 2005
10:57 AM
Subject: Re: 経過報告を致します
細田社長 様
お世話になります。
デバイス（オードリー）の経過報告を送ります。
ご確認をお願い致します。
----- Original Message -----
From: 細田勇蔵
To: shimomura
Sent: Monday, November 21, 2005
12:07 PM
Subject: Re: 結果報告を致します。オードリー
下村様
有難うございます、
私のデバイスが何処まで進化するか？
細田勇蔵
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----- Original Message -----
From: shimomura
To: 細田勇蔵
Sent: Monday, November 21, 2005 9:39
AM
Subject: Re: 結果報告を致します。オードリー
細田社長 様
お世話になります。
土曜日にデバイスの取付を行いました。
取付直後ですが、黒煙の減少（目視による確認）
回転数の変化がありました。
本日より燃費測定を開始します。
取付時の写真を送ります。
ご確認ください。
下村
----- Original Message -----
From: 細田勇蔵
To: shimomura
Sent: Wednesday, November 16, 2005
11:29 AM
Subject: Re: 結果報告を致します。オードリー
下村様
有難うございます、
宜しく御願い致します
細田勇蔵
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----- Original Message -----
From: shimomura
To: 細田勇蔵
Sent: Wednesday, November 16, 2005
10:30 AM
Subject: Re: 結果報告を致します。オードリー
細田社長様
昨日、デバイスが届きました。ありがとうございます。
取付は工場稼動の都合上、今週土曜の午後を予定しております。
又、データー取りは来週月曜スタートとなります。
今しばらくお待ちください。宜しくお願い致します。
現状写真で申し訳有りませんが送ります。
下村
----- Original Message -----
From: 細田勇蔵
To: shimomura
Sent: Tuesday, November 15, 2005
10:10 AM
Subject: Re: 結果報告を致します。オードリー
下村様
お世話になります本日到着なります
パイプはそのままでホースは奥でも手前でも抜けない処でバンド固定願います、
写真送ります、
細田勇蔵
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----- Original Message -----
From: shimomura
To: 細田勇蔵
Sent: Tuesday, November 08, 2005
10:57 AM
Subject: Re: 結果報告を致します。
写真を送ります。
ご確認宜しくお願い致します。
----- Original Message -----
From: 細田勇蔵
To: shimomura
Sent: Tuesday, November 08, 2005
9:43 AM
Subject: Re: 結果報告を致します。
下村様
有難うございます、
昨日電話でお話いたしましたが、下村様へお送りいたしましたデイバイスの
特性が記憶に残ってません、すいません、現在改良状態ですので、色と原型が解れば
推察できますのでご面倒でも、御願い致します、
現在お手元の物は内部電圧300ｍＶかと思いますが？今は1200ｍＶの物を製作中です、
色と原型をお知らせ願えれば幸いです、
細田勇蔵
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無断印刷引用１０兆円也 |
----- Original Message -----
From: shimomura
To: hosoda@yuzox.com
Sent: Monday, November 07, 2005
11:06 AM
Subject: 結果報告を致します。
その節はとても分かりやすい商品説明をありがとうございました。
７月下旬にユゾックスＤ1を購入し、重機に取り付け燃費テストを
行いました。
条件は、スロットル全開（1950rpm 固定）で稼動し、１時間の燃料消費量を計算しました。
使用燃料はＡ重油です。
エンジン排気量は4250ＣＣでターボブースト圧は80～100ＫＰaです。
燃料流量は292.4ＣＣ／min
ホース内径は9mm
14.3％の改善となりましたが、今ひとつ満足出来ません。
エンジンの使用条件からみると、30％前後の改善を予想していたのです。
オーダーメード品なら数値向上が望めるでしょうか？
又、費用はどの位かかるでしょうか？
テスト結果表を添付します。
少しでも良い数字を出したいので宜しくお願い致します。
下村
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㈱ 細田電機 Hosoda Denki Co.,Ltd HOSODA ELECTRIC CO., LTD HOSODA
Yuzo 著作権⇒弥富、下村 細田勇蔵
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